Prof. Dr. Ing. Daniel Ossmann

ARCTIS - Periodische Regelung eines Rotors mit formadaptivem Wölbungs-Mechanismus

Aktive Rotorsysteme bieten gegenüber herkömmlichen Helikopterrotoren weitere Freiheitsgrade, mit denen zusätzliche Regelziele wie Leistungs- und Lärmreduktion erreicht werden. Diese Ziele leisten einen erheblichen ökoeffizienten Beitrag von Hubschraubern. In dem Projekt ARCTIS wird für diesen Zweck ein aktiver Mechanismus zur Änderung der Blattwölbung (sog. Morphing) für Rotorblätter untersucht und entwickelt. Die Hochschule München bringt in dem Gesamtvorhaben ihre Expertise im Bereich der robusten und periodischen Regelung von aeroelastischen Rotorsystemen zur Effizienzsteigerung und Störunterdrückung mit ein. Partner sind die TU Dresden und die TU München.